5月29日，理想汽车发布2025年第一季度未经审计财报。数据显示，公司当季实现收入259亿元，同比增长1.1%，较去年第四季度的443亿元环比下降41.4%。交付量达到92,864辆，同比增长15.5%，环比下滑41.5%。理想表示车辆销售收入较2024年第四季度减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响导致。公司毛利率维持在20.5%，与去年同期基本持平。
经营利润方面，理想汽车一季度净利润为6.466亿元，实现连续十个季度盈利，同比增长9.4%，环比下降81.7%；非美国通用会计准则净利润为10.14亿元，同比下降20.5%，环比下降74.9%。
经营现金流出现17亿元净流出，自由现金流为负25亿元，较去年同期的负51亿元有所收窄，但仍未恢复正向流动。截至3月末，公司现金储备为1107亿元，较上季度减少约127亿元。季度研发费用25亿元，主要投向人工智能技术在辅助驾驶、智能座舱等领域的应用开发。
产品层面，理想L系列累计交付量突破100万辆，成为全球首个达成百万销量的增程产品系列。在细分市场中，理想L6持续占据20万至30万元中大型SUV销量榜首，理想L7和L8在30万至40万元价格区间表现强势，理想L9则在40万至50万元大型SUV市场领先。
技术创新方面，理想汽车将于7月发布首款纯电SUV理想i8，同时推出自研的VLA司机大模型。该视觉语言行动模型整合了空间、语言及行为智能，具备3D空间理解和逻辑推理能力，旨在推动L2级辅助驾驶向更高级别自动驾驶演进。
基础设施建设上，理想汽车超充网络覆盖高速公路超5万公里，已开放运营2,350座超充站，配备超过1.27万根超充桩，在城市和高速自建网络规模方面位居国内车企前列。
展望第二季度，理想汽车预计交付量为12.3万至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%；营收预期达到325亿至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。
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