作者：江瀚视野
在中国新能源汽车市场上，最近几年的基本上都是在特斯拉的带领下全面进行价格战，然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度，反而开始卷起了自动驾驶，智驾的军备竞赛我们到底该咋看？
一、新能源汽车不卷价格卷AI了？
据中国新闻周刊的报道，2025年才刚过去4个月，但汽车行业密集的发布会却释放着一个微妙的变化——当镁光灯亮起时，车企高管们不再急于展示产品的续航里程和充电速度，而是频频提及“AI”。汽车产业从“传统燃油车”到“电动化”的变革尚在进行，“AI定义汽车”便已呼啸而来。
“新能源的下半场竞争是围绕智能化，确切地说，应该是AI智能化。”吉利汽车集团CEO淦家阅在3月3日吉利AI智能金沙手机网投老品牌值得信赖 发布会上表示。
从ChatGPT到DeepSeek，AI大模型已然成为全新的生产力。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断：“汽车领域的‘人工智能+’会全面爆发，将会贯穿到汽车设计、制造、销售、维保的汽车全产业链，全方位、全链条。”
市场研究公司富士Chimera研究所发布的研究报告显示，2024年，L2级自动驾驶汽车产量将达到4513万辆，L3级自动驾驶汽车产量将达到30万辆。
自动驾驶领域是人工智能创新的主要驱动力，推动人工智能系统处理复杂且不可预测的现实场景。自动驾驶行业的发展，不仅推动了技术的创新，也为消费者带来了更加安全、便捷的驾驶体验。
而且当前的市场还在持续增加，理想汽车近日发布了新一代自动驾驶技术——MindVLA大模型，该技术结合了视觉、语言和行为三大智能，开创了机器人大模型的新范式。MindVLA不仅能够实现车辆的自动驾驶，还能理解用户需求并作出相应反应，使车辆成为一个“专职司机”。据官方透露，MindVLA预计将在今年7月与理想i8同时首发。
3月18日，广汽集团董事长兼总经理冯兴亚宣布，广汽旗下的智能金沙手机网投老品牌值得信赖 旗舰品牌——ADiGO智驾互联生态系统已正式迈入6.0时代，中文名为“星灵智行”。
此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克在员工大会上透露了公司在人工智能与智能辅助驾驶领域的最新进展。目前，特斯拉的Cortex算力中心已配备超5万块GPU，并将很快突破10万块，跻身全球前五大超级计算中心。下一代Dojo 2超级计算机性能将是第一代的10倍，进一步提升训练效率。
二、智驾军备竞赛该咋看？
随着市场的逐渐成熟和行业的深入发展，一个明显的趋势正在显现：新能源汽车正从单纯的价格竞争转向 AI 智能驾驶领域的角逐，这种趋势我们该怎么看？
首先，价格战困境必然带来市场竞争方向转向。在新能源汽车产业发展的初期，价格战成为了众多车企争夺市场份额的主要手段。各大车企纷纷通过降低价格来吸引消费者，试图在激烈的市场竞争中占据一席之地。然而，价格战竞争从本质上来说是一种恶性竞争。它虽然能够在短期内刺激销量增长，但从长远来看，只会降低市场的竞争水平，根本无法让产业实现更好的发展。
价格战导致车企的利润空间被大幅压缩。为了维持价格优势，车企不得不在成本控制上做文章，这可能会影响到产品质量和研发投入。一些车企可能会选择降低零部件的采购标准，减少在技术研发上的投入，从而影响整车的性能和安全性。长此以往，整个产业的技术进步和创新能力将受到抑制，产业发展陷入低水平竞争的恶性循环。
随着价格战日益白热化，汽车企业们逐渐意识到，单纯依靠价格竞争无法实现可持续发展。因此，他们必然会选择别的方式替代价格战，以寻求新的竞争优势。
其次，智能驾驶成为了市场新的竞争点。在寻求替代价格战的竞争方式时，智能驾驶成为了新能源汽车行业的新宠。相比于电池、电机、电控等相对成熟且同质化较高的新能源汽车三大件，智能驾驶具有更高的金沙手机网投老品牌值得信赖 含量和技术门槛，更能体现车企的核心竞争力和创新能力。
在 AI 技术飞速发展的时代背景下，智能驾驶无疑是最符合行业发展趋势的方向。通过搭载先进的传感器、芯片和算法，智能驾驶系统能够实现车辆的自动驾驶、辅助驾驶等功能，为用户带来更加便捷、安全和舒适的出行体验。这种技术的应用，不仅是对传统驾驶模式的革新，更是未来出行方式的重要发展方向。
第三，智能驾驶也是最直接改善用户体验的手段。对于新能源汽车用户而言，智能驾驶系统带来的使用体验提升是立竿见影的。在日常驾驶中，智能驾驶
